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        華為與上港集團合作的超遠程智慧指揮控制中心項目正式發布

        百家 作者:華為 2021-06-25 23:55:46 閱讀:249

        6月25日,由上港集團主辦,上港集團尚東分公司(下稱:尚東分公司)、哪吒港航智慧科技(上海)有限公司(下稱:哪吒科技)、華為技術有限公司(下稱:華為)協辦的“上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目發布會”成功舉辦,共同發布了上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目成果,這是上港集團聯合華為在全球港口首次將F5G技術應用在港口超遠程控制作業場景,是新一代智慧港口運營模式的重大突破。



        此外,尚東分公司、哪吒科技、華為簽署港口智能體創新合作協議,三方將就智慧港口建設方面持續深度合作,高起點推進上港集團數字化轉型,攜手打造世界一流智慧港口。

        F5G是由歐洲電信標準協會(ETSI)定義的第五代固定網絡技術代際,相比上一代技術,在帶寬、時延、可靠性、聯接數量等方面大幅提升,匹配了工業物聯網的建設需求。這一技術為港機遠程操控搭建了一條安全可靠的聯接通道,推進了港口場景的智能化程度。


        超遠程智慧指揮控制中心項目,實現了港口大型設備超遠程作業控制的首次突破性、實踐性應用,集中體現了積極創新的先進水平,也是上港集團在市委、市政府的領導下,依托新基建和新科技勢能,全力推進“智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口”建設,積極搶抓港口數字化轉型先機,發揮港口運營管理模式,掀起先發優勢的一個縮影。未來,上港集團還將以“十四五”發展規劃為引領,繼續圍繞建設世界一流航運樞紐的戰略目標,為打造具有國際競爭力的數字港口信息服務產業,加快推進上海國際航運中心和強港建設,實現全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務商的愿景目標而不懈奮斗。

        ——上港集團黨委書記、董事長顧金山



        此次發布由上港集團黨委書記、董事長顧金山,中交集團總經理助理、振華重工黨委書記、董事長、總裁劉成云,市國資委總經濟師陳東,市交通委巡視員葉興,市經信委軟件處副處長何煒,臨港新片區管委會綜保處副處長林益松,華為上海代表處代表董剛,上港集團尚東分公司總經理柳長滿等共同發布。

        全球最大的單體全自動化碼頭

        提高應急響應能力和連續作業能力



        近年來,我國港口發展迅速,港口規模居世界第一,海運團隊規模持續壯大,已成為世界上最具有影響力的水運大國。同時,正穩步開啟加快建設交通強國水運篇的新征程。上港集團正在努力建設世界一流的智慧港口、綠色港口,為經濟發展注入磅礴力量。

        此項目以上港集團洋山四期自動化碼頭為應用場景,洋山四期是目前全球最大的單體全自動化碼頭,也是全球綜合自動化程度最高的碼頭之一。碼頭岸線長2350米,擁有7個集裝箱深水泊位,目前已具備21臺橋吊、108臺軌道吊、125臺AGV的生產規模。自2017年12月開港以來,碼頭集裝箱吞吐量穩步攀升,累計已突破1100萬標準箱。碼頭各項生產指標屢創新高,最高晝夜最高操作量突破21000標準箱,橋吊晝夜平均操作量屢次破千,有效檢驗了自動化碼頭的生產組織能力、設備和系統穩定性。

        基于F5G技術的超遠程智慧指揮控制中心項目的實施,將岸橋與場橋遠程操控從碼頭現場轉移至臨港新片區同盛物流園區以及市區商務樓,遠程操作員可以在100多公里外多點對洋山島上各種大型港機設備進行遠程操控,從根本上避免了往返洋山甚至外地碼頭現場的長時間通勤,提高員工工作便利性和生活幸福感。

        同時,在百公里外的遠程控制可以做到“所見即所得”,極大提升了遠程操作效率。上港集團通過本次項目提高了洋山港碼頭在惡劣天氣等突發狀況下的應急響應能力和連續作業能力,體現了上港集團全力為客戶提供穩定、高效服務的決心和水平,為上海國際航運中心建設又添濃墨重彩的一筆。

        F5G場景化應用創新

        全球首次實現港口百公里超遠程控制



        在智慧港口場景,F5G技術的應用主要體現在:基于光傳送網絡(OTN)方案,實現港口間的廣域互聯;基于全光工業網方案,實現港口內大型設備的精準高效控制。這次項目意味著F5G技術全球首次落地港口場景,形成2個方面的標志性突破:

        第一,首次在岸橋起重機工業控制領域應用F5G技術,實現光纖直達機器,重構了大型港口網絡架構?;趦灮瘎討B帶寬分配(eDBA)技術,以固定帶寬承載工業控制業務的目的得以實現,進而允許采用彈性帶寬承載超高清作業視頻。相比傳統技術,岸橋起重機的遠程控制明顯更加流暢。此外,F5G簡化了網絡層次,實現了機器網絡和園區網絡的統一承載,可視化網管減輕了60%的運維負擔。

        第二,首次在大型港口廣域主干網絡上應用F5G技術,基于工業光傳送網絡方案搭建了港口間全光高速公路,實現了超百公里范圍內太比特(TB)每秒級超大容量和設備微秒(us)級低時延,零抖動傳輸能力,為邊緣計算、智能分析、機器學習等新技術實踐應用和港口智能體(見下圖)的創新和迭代打開無限想象空間,進一步加速上港集團業務數字化轉型和規?;瘏f同。

        應用創新+生態聚合打造港口智能體

        全流程、全架構、全生命周期

        共筑港口智能體

        釋放數字化經濟新動能



        航運占全球國際貿易運輸的90%以上,港口是水陸交通的集結點和樞紐處,是工農業產品和外貿進出口物資的集散地,作為進出口貿易的窗口,也是國家經濟的晴雨表。海外嚴峻的疫情、蘇伊士運河的阻塞,都讓航運行業壓力倍增。

        航運業在數字化方面有很大的發展空間,當前航運業呈現出運力供求總體失衡、運價低水平波動、企業盈利空間承壓的新常態,迫使供應鏈各環節都開始關注安全和效率,COVID-19正在加速航運產業數字化轉型進程。華為通過多年積累的港口行業經驗,基于對行業數字化轉型的深入洞察與實踐總結,在業內提出了“港口智能體”架構。


        華為圍繞智慧港口建設全流程、全業務架構、全生命周期,以應用創新+生態聚合打造港口智能體。利用人工智能、5G、F5G、云、機器視覺等數字技術與傳統行業業務場景深度融合,F5G+5G以“聯接力+運力”助力“智力+算力”,使行業數字化升級,傳統勞動密集型企業產生新的生產力,釋放數字化經濟新動能。

        ——華為全球交通業務部總裁王國鈺



        聚焦新時代航海精神

        加快推動航運產業的轉型升級



        此次發布會上,上港集團尚東分公司、哪吒科技、華為三方簽署《港口智能體創新合作協議》,以“十四五”和“交通強國”發展為契機,以“建設世界一流的港口綜合服務商”為目標,以重大項目投資建設和行業示范應用為載體,以科技引領“智慧港口”建設,集合人才、技術、資金等優勢資源,高起點推進上港集團數字化轉型。

        三方強強聯合,共同成立港口智能體聯創中心,致力于打造全場景感知、全場景互聯和全場景智慧的港口智能體,總結輸出港口數字化轉型成功實踐方法論,為國內外港口數字化轉型提供經驗借鑒。三方將在智慧港口建設、基礎業務升級、技術創新、人才培養等方面加強合作,加速上港集團在智慧、效率、體驗領域的全面提升,攜手打造世界一流港口。

        上港集團尚東分公司總經理柳長滿、哪吒科技總經理黃桁、華為上海政企業務部總經理劉正寶代表三方簽約


        未來,華為公司充分發揮自身產品和技術優勢提供全面、高效的ICT技術產品、解決方案及服務,助力上港集團提高企業數字化水平。同時,三方充分結合華為數字能源的領先技術,合力推進綠色港口建設。

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